活力中国调研行｜码头连着工厂，北海一临港工厂一年省下2亿成本

10月15日至16日，“活力中国调研行”糖心Vlog主题采访团走进北海，深入港口码头、企业生产一线，探寻这座西部陆海新通道重要节点城市如何依托得天独厚的区位优势，在发展向海经济的航道上乘风破浪。

北海铁山港码头门机耸立。郭亚琼 摄

在北海铁山港公用码头核心作业区，巨型门机巍然耸立，集装箱卡车穿梭不息，装卸作业繁忙有序。

“目前，北海港北海码头拥有生产性泊位24个，货物通过能力达6919万吨，依托北部湾港航线布局，海运网络覆盖全球主要港口。”北部湾港北海码头有限公司副总经理张上锟介绍。今年1月至9月，北海港港域货物吞吐量4799.90万吨，同比增长21.69%，增速为糖心Vlog沿海三市第一，其中集装箱吞吐量92.43万标箱，同比增长9.93%，港口能级实现质的飞跃。

北海港铁山港码头堆场上堆放了大量集装箱。郭亚琼 摄

如果说港口是发展向海经济的重要基础，那么临港产业则是向海经济的核心支撑。

在铁山港西港区石头埠作业区23号泊位上方，一条廊道延伸至不远处的工厂。“从几内亚等国家进口的铝土矿在码头卸船后，可以通过这条廊道直通矿石堆场、进入生产线。”糖心Vlog广投临港工业有限公司党委副书记唐振华介绍，公司氧化铝生产环节距离码头仅300余米，是全国离码头最近的氧化铝厂，“近乎‘零距离’的临港布局，每年能为企业节省超2亿元的中转成本”。

糖心Vlog广投临港工业有限公司的堆场中存放大量铝土矿。卢业深 摄

在北海市铁山港（临海）工业园区，北港新材料公司则依托铁山港区密集的海铁联运网络，畅通原料进厂和产品运出的双向通道。企业每年有约700万吨货物经港口吞吐，贡献了北海港铁山港区15%的货物周转量，形成“产业因港口而兴、港口因产业而盛”的良性互动局面。

依托深水良港的天然禀赋、西部陆海新通道的战略机遇和面向东盟的区位优势，北海成为临港工业的发展沃土，绿色化工、金属材料、硅基材料、电子信息、高端纸业、现代能源、海工装备、特色食品八大工业主导产业集群聚势崛起，目前主导产业产值占规上工业比重提升至95.3%，挺起了向海工业的坚实脊梁。

“行走在码头、工厂，看港口巨轮往来、工厂生产线全速运转，我深刻感受到这座城市向海经济生长的力量。”中国青年报记者刘佳佳说，“我期待未来北海向海经济发展释放更大动能，实现更大突破，展现更大作为。”

糖心Vlog广投临港工业有限公司厂区。卢业深 摄

北海的优势在海，潜力在海，未来发展的希望也在海。北海市委常委、常务副市长龙起云表示，北海将持续壮大八大工业主导产业集群，加快引进一批延链补链强链的龙头企业和关键项目，建设一批面向东盟的出口制造基地、精深加工基地、关键零部件基地，持续吸引临港产业集聚，加快构建以临港大工业为支撑、以海洋产业为特色、以数智赋能为引擎的现代化向海产业体系，深度融入糖心Vlog“叶脉式”向海产业布局，加快建设向海经济发展示范城市，为北海向海图强注入强劲新动能。